- Акционирование «Укрзализныци», как первый этап реформирования отрасли, позволит в первую очередь разделить регуляторную и хозяйственную функции на железнодорожном транспорте.
- Об этом в интервью ГолосUA сообщил координатор реформирования транспортной отрасли Координационного центра по внедрению экономических реформ Александр Кава.
- «Что касается создания АО, то я считаю, что это абсолютно правильный шаг, поскольку без этого этапа невозможно реформировать железную дорогу, которая у нас в организационном плане застряла в 70-х годах прошедшего столетия», — сказал он.
- По его мнению, акционирование предприятия позволит разделить регуляторную и хозяйственную функции на железнодорожном транспорте.
- «Сегодня государственная администрация железнодорожного транспорта – это смесь государственного органа и хозяйствующего субъекта, клон Министерства путей и сообщения СССР. Акционирование же создаст компанию, а вопросы регулирования будут полностью переданы Министерству инфраструктуры, инспекции безопасности на наземном транспорте и в будущем национальной комиссии по регулированию транспорта, как только таковая будет создана», — подчеркнул он.
- А. Кава напомнил, что закон об акционировании, принятый парламентом 23 февраля 2012 года предполагает, что весь пакет акций будет закреплен в государственной собственности без права отчуждения.
- «Этот этап (акционирование ж/д – ред.) проходили все европейские страны, РФ и Казахстан», — подытожил эксперт.
Венгрия планирует передать свою долю средств из Европейского фонда мира для поддержки...