Киевское метро имеет протяженность маршрутов большую той, которая может оплачиваться не дифференцировано, вне зависимости от дальности поездки.
Об этом сообщил эксперт по вопросам транспорта Вячеслав Коновалов в интервью корреспонденту ГолосUA.
“Существует классический критерий окупаемости метрополитена, научно обоснованный. Согласно нему, если метро имеет протяженность более 40 км, фиксированная оплата за проезд, мягко говоря, себя не окупает. В метро большей протяженности оплата должна быть дифференцированной, в зависимости от длины маршрута пассажира”, — сказал он.
В то же время, по его словам, в Киеве протяженность маршрутов метро – больше 60 км.
При этом эксперт отметил, что непрозрачность прибылей метрополитена не позволяет оценить, насколько столичное метро рентабельно.
Напомним, сейчас столичное метро проводит бесплатную замену работающих бесконтактных карт старого образца на новые. С 1 ноября карты старого образца будут выведены из оборота.