- Чтобы сделать дороги нормальными, нужно усилить контроль за подрядчиками, которые их строят и ремонтируют.
- Такое мнение в комментарии корреспонденту ГолосUA выразил эксперт общественной кампании «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов.
- По его словам, чиновники часто заявляют, что в случае, если дорога быстро приходит в негодность, ее по гарантии будет ремонтировать подрядчик, который и стелил на ней асфальт.
- «В действительности все абсолютно не так. Мы имеем пример проспекта Бажана в столице. Дорогу построили перед Евро-2012, а на ней уже колейность появилась, где-то асфальт вообще слез. Чиновники же разводят руками, а что мы, мол, можем сделать? Нужно просто жестче прописать условия для подрядчиков. Например, чтобы фирма работала на рынке не менее пяти лет и не было контор, из которых уходят деньги неизвестно куда, а дороги при этом не строятся. Нужно избавиться от фирм-однодневок», — отметил В. Коновалов.
- Он также добавил, что не менее важным пунктом является то, чтобы уставной фонд фирмы-подрядчика по ремонту дорог был не тысячу гривен, как обычно, а хотя бы миллион, если они собираются выполнять миллиардные контракты.
- «Должно быть прописано и то, что если дорога в течении нескольких лет приходит в негодность или на ней появляются ямы, подрядчик по гарантии ее ремонтирует», — подытожил эксперт.
В Польше предупреждают о затруднениях для водителей на автомагистрали A4 в населенном...