Колебания температуры через ноль градусов являются разрушительным фактором для дорожного покрытия из-за образования трещин, в которые попадает вода.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA сообщил эксперт общественной кампании «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов.
«Переходы температуры через ноль являются самым опасным временем для дорог не только для траффика, но и для дорожного покрытия. Поскольку любая трещина, в которую попадает вода замерзает при понижении температур, оттаивает при повышении, в результате чего происходит разрешение дорожного покрытия», — сообщил эксперт.
Как объяснил В. Коновалов, для того, чтобы этого не происходило, нужно применять специальные смеси, которые защищают дороги. Но на их покупке в Украине очень сильно экономят. Именно это и является причиной такого явления как «ямочный ремонт».
«Метод ямочного ремонта не предполагает устранение трещин, разрушающих дорожное покрытие, а беспорядочное засыпание того или иного участка с расчетом на то, что это поможет. Но не помогает. При этом, деньги на ямочный ремонт списываются совершенно сумасшедшие. Именно отсюда и берутся рассказы о десятках тысяч якобы отремонтированных дорог. Хотя, на самом деле, это не так», — констатировал аналитик.
Ранее Президент Украины Владимир Зеленский подписал закон о внесении изменений в госбюджет-2021 (законопроект №6298), предусматривающий увеличение доходов и расходов бюджета почти на 50 млрд грн – в частности, 19 млрд грн направят на дороги.
Также сообщалось, что после дождя дороги в Днепре оказались покрыты тонким слоем льда. В результате из-за гололеда, в городе имело место несколько ДТП.