Украинские аграрии озабочены повышением акциза на автотопливо и его влиянием на себестоимость аграрной продукции.
Увеличение налогообложения к 2028 году приведет к дополнительным расходам для товаропроизводителей в размере более 13 млрд грн ежегодно. То есть украинский агробизнес будет платить в пять раз больше, чем европейские предприятия.
Заместитель председателя Всеукраинской Аграрной Рады (ВАР) Денис Марчук подчеркнул, что повышение акциза на горючее, как и любых других налогов, всегда негативно отражается на себестоимости продукции. Это повышение связано с процессом евроинтеграции Украины, в рамках которого страна обязана принимать директивы, приближающие ее к европейскому законодательству.
По его словам, в странах Восточной Европы, таких как Литва, Латвия, Румыния, акциз составляет не более 60 евро на тысячу литров, в то время как в Украине бизнес вынужден платить 139 евро на тысячу литров. Это делает украинских аграриев неконкурентным на рынке Европы.
Если к 2028 году акциз будет увеличен до 330 евро за тысячу литров, то украинский бизнес будет платить в пять раз больше, чем европейские предприятия.
В ВАР уже описали инициативу по уменьшению акциза для тех, кто не пользуется дорогами общего пользования. Соответствующие правки к прошедшему первое чтение законопроекту №11256-2 уже зарегистрированы.
«Мы понимаем, что средства сейчас нужны для обороны, но требуем, чтобы после окончания войны ставка акциза не превышала 50%. Это поможет бизнесу и товаропроизводителям лучше планировать свою деятельность», — добавил замглавы ВАР.
В ВАР подсчитали: с 2024 по 2028 год повышение акциза на автотопливо приведет к дополнительным расходам для товаропроизводителей в размере более 13 млрд грн ежегодно. С 2025 года эта нагрузка составит более 5,5 млрд грн.
Денис Марчук подчеркнул, что аграрии, работающие в условиях третьего года войны и понесшие значительные убытки, особенно в зерновой группе, не смогут выдержать такое повышение затрат. Поэтому важно принять поправки к законопроекту №11256-2, которые обеспечат уменьшение акциза для аграрного бизнеса по окончании войны.
«Обязательно нужно учесть, что бизнес, не пользующийся дорогами государственного значения, преимущественно аграрная техника, не должен платить более 50% акциза на горючее», — резюмировал эксперт.
Д.Марчук подчеркнул, что ВАР призывает народных депутатов внедрить для аграриев сниженную ставку акциза на автопливо, что будет соответствовать нормам законодательства ЕС.
Добавим, в июне 2024 Рада проголосовала в первом чтении за повышение акцизов на автотопливо.