Государственная авиационная служба Украины намерена смягчить критерии выдачи назначений на авиамаршруты.
Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на пресс-службу ведомства.
В подготовленном приказе №686 «Об утверждении Авиационных правил «Порядок предоставления и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий» предлагается предоставлять право на эксплуатацию международной регулярной и/или чартерной воздушной линии тем авиаперевозчикам, которыми преимущественно владеют (контролируют полностью или владеют больше чем 50% их уставного капитала) или фактически контролируют (являются конечными выгодоприобретателями или владельцами более чем 50% уставного капитала) государство Украина и/или граждане Украины. Ранее предполагалось предоставлять право на маршрут исключительно компаниям с украинским конечным выгодоприобретателем владеющим контролем.
Предлагается также исключить норму о необходимости указывать в заявлении на выдачу маршрута количество работающего авиационного персонала на конец последнего отчетного периода.
Помимо этого, в Гоавиаслужбе планируют исключить из критериев, которые должны учитываться комиссией при рассмотрении заявления о предоставлении прав на эксплуатацию воздушных линий по балльной системе, пункты о количестве выполненных авиаперевозчиком полетов в пределах Украины за последние 12 месяцев; количестве воздушных судов собственного парка или полученных в лизинг без экипажа; количестве работающего авиаперсонала.
Однако в этих критериях предлагается учитывать количество авиационных событий на 1 млн вылетов, о которых авиаперевозчик обязан отчитываться в Госавиаслужбу за последние 12 месяцев, а также учитывать данные о регулярности выполнения рейсов за последние шесть месяцев.
Отмечается, что Госавиаслужба в июле 2014 года предложила ужесточить правила выдачи назначений на выполнение авиарейсов.
Предлагалось, что для получения права на выполнение международных чартеров авиакомпания должна в течение одного года подряд выполнять регулярные перевозки в пределах Украины не менее чем по трем маршрутам.
Для выполнения регулярных международных перевозок авиапредприятие должно год выполнять чартерные международные перевозки.
Отменяется также действие приказа министерства инфраструктуры №245, которым назначения выдавались совместно Госавиаслужбой и министерством.
Приказ №686, представляющий Госавиаслужбе исключительное право выдачи назначений, вызвал дискуссию на рынке и до сегодняшнего дня не вступил в силу.
Как сообщалось ранее, лоукостер Wizz Air закрывает свою украинскую авиакомпанию «Wizz Air Украина». С 20 апреля Wizz Air Hungary будет выполнять только 8 рейсов в Украину и из Украины – в Будапешт, Лондон, Кельн, Дортмунд, Гамбург, Катовице, Ларнаку и Мюнхен.