Замість встановленого 25%-ого імпортного мита Кабмін пропонує підвищити ставки акцизного збору на ввіз автомобілів і кузовів, пише газета «Діло». />
Міністри розглянули проект відповідного закону, проте через зауваження з боку Міністерства промислової політики документ досі не прийняли.
Крім того, у Верховній Раді зареєстрований проект закону, згідно з яким передбачається надання вітчизняним автомобілевиробникам пільг з оподаткування. Зокрема, звільнення від сплати акцизного збору.
Шукати альтернативу імпортному миту влада почала після обіцянок Євросоюзу застосувати до України відповідні дії у рамках Всесвітньої торгової організації (ВТО). Підвищення ставок акцизного збору не протирічить нормам ВТО.
Уряд знайшов спосіб підтримання вітчизняних автомобілевиробників. У Кабінеті Міністрів було розглянуте питання про підвищення акцизних ставок на ввіз автомобілів та кузовів у 5-10 разів в залежності від об’єму двигуна. Акцизний збір повинен стати альтернативою встановленого 25%-ого імпортного мита. Не дивлячись на тиск лобістів, Кабмін змушений був відмовитись від цієї ідеї після погроз Євросоюзу накласти санкції.
Поки що міністри остаточного рішення по ставкам акцизного збору не прийняли.
Нагадаємо, що у кінці листопада українським автомобілевиробникам Кабінет Міністрів відмовив у підвищенні імпортного мита.
Підвищити ввізне мито з 10% до 25% автомобілевиробникам обіцяв міністр промислової політики Володимир Новицький. Пропозиція збільшити мито з 10% до 22% розміщена у зареєстрованому 18 листопада законопроекті «Про внесення змін до закону «Про митні тарифи» з метою покращення стану платіжного балансу України в умовах світової фінансової кризи». Але у Мінпромполітики пообіцяли повернути 25%-ну ставку.
Після цього голова ради Національного банку України Петро Порошенко заявив, що збільшення мита на імпортні автомобілі з 10% до 25% стане ефективним інструментом для підтримки вітчизняної автопромисловості.
Раніше повідомлялося, що у жовтні об’єм продажу авто в Україні виріс на 14%.
Нагадаємо, 5 листопада автовиробники та дилери затвердили заходи виходу галузі із кризи: компанії ініціюють введення Міністерством економіки квот на імпорт автомобілів.
Раніше повідомлялось, що через кризу в Україні значно впали ціни на авто.
Напередодні цієї заяви стало відомо, що найбільший в Україні Запорізький автомобільний завод (власник корпорації Укравто, що володіє підприємством, Таріел Васадзе) скоротив виробництво на 40%.
Варто зазначити, що 16 травня зі вступом України у ВТО мито на ввіз автомобілів у країну було знижене з 25% до 10%. У червні парламент проголосував за повернення до колишнього мита, проте Президент наклав на цей закон вето.