Владислава Криклия по вопросам концессии консультирует бывший министр Омелян, который представляет команду экс-президента – АУДИО разговора.
Министерство инфраструктуры объявило об окончании приема заявок на конкурс по концессии николаевского порта «Ольвия». Впрочем, сам конкурс является фикцией, и его результаты известны наперед – победит Порошенко и ко. Об этом пишет политический эксперт Андрей Золотарев.
«Министр инфраструктуры Владислав Криклий под патронажем своего предшественника Владимира Омеляна сдает порт «Ольвия» в концессию недавно созданной катарской компании, в которой как говорят злые языки торчат уши Петра Порошенко», — пишет эксперт.
Он напоминает, что 28 августа в последние дни своих полномочий министр Омелян издал приказ, которым утвердил Инструкцию для претендентов. И сейчас именно он контролирует процесс передачи государственной собственности в частные руки. В подтверждение Золотарев ссылается на аудио разговора Омеляна, где он хвастается, как консультирует Криклия по вопросам концессии.
Касательно ожидаемого победителя из Катара, то эксперт обращает внимание, что «бывший Президент еще в 2018 году посещал Катар и в том же году Рада оперативно приняла Постановление об избежание двойного налогообложения с этим государством. После панамских «зашкваров» гаранта возникла острая потребность в «запасном аэродроме».
«Катар является оффшорной зоной и не открывает реестров о конечных владельцах и основателей. Омелян, в последние годы входил в клиентеллу Конуса (Игоря Кононенко) ближайшего бизнес партнера Порошенко. Примечательно тогда министр активизировал контакты с Катаром, проводил встречи с катарскими министрами. Поэтому совершенно логично, что среди претендентов на первые масштабные концессионные объекты всплывает структура именно из Катара QTerminals созданная только в 2016 году», — отмечает Золотарев.
Он утверждает, что, по имеющимся данным, за катарской компанией стоит Петр Порошенко, который имеет непосредственный финансовый интерес в концессии николаевского порта.
«Министр Криклий выполняет роль «дурилки картонной» много и хорошо рассказывая об интересе к концессии «Ольвии» 40 компаний из 12 стран. А по сути все давно уже решено. И объявление победителя 21 января 2020-го года фактически остается пустой формальностью», — резюмирует политэкперт Золотарев.