Молдова планирует построить в обход Приднестровья железнодорожную ветку Маркулешты — Сороки, протяженностью 55 км, которая сократит путь в Украину на 235 км.
Об этом заявил молдавский министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолий Шалару, пишут «Ukranews».
Как отметил чиновник, новая ветка позволит активизировать транзитные грузопассажирские перевозки, а также сократить расходы экономических агентов.
По его словам, власти страны уже обратились к руководству ЕС, ЕБРР и Европейского инвестиционного банка с просьбой о финансировании этого проекта стоимостью около 70 млн евро.
Кроме того, Шалару напомнил, что в настоящее время поезда, проходящие транзитом через Молдову, вынуждены делать большой крюк. Предполагается, что строительство новой ветки будет проходить параллельно уже существующей дороге, в обход территории Приднестровья.
Отметим, что протяженность железных дорог Молдовы составляет 1232 км. Основные узловые станции дороги в Кишиневе, Унгенах, Окнице, Бельцах и Басарабяске. В 2006 году Приднестровье объявило имущество Молдавской железной дороги на территории региона своей собственностью, в связи с чем станции Тирасполь, Рыбница и Бендеры были исключены Молдовой из Международного реестра железнодорожных станций, и почти все молдавские поезда движутся в объезд Приднестровья.
Сейчас через Приднестровский регион из Кишинева ходит лишь два пассажирских поезда на Москву и в Одессу, а остальные, как и грузовые поезда с приднестровской и молдавской продукцией, ездят через север Молдовы, в обход Приднестровья.
В результате путь удлинился на 500 км, также существенно увеличилась стоимость транспортировки грузов и снизились объемы грузоперевозок, поскольку пропускная способность "северного молдавского пути" в два раза ниже приднестровского.
Напомним, ранее СМИ отмечали, что Украина хочет перехватить инициативу других посредников, в том числе, и России, чтобы единолично собрать лавры за возобновление переговоров Тирасполя и Кишинева.