У київському аеропорту «Жуляни» випробували оновлену злітну смугу — він вперше прийняв багатомісний важкий літак «Аеробус А-320». Щоправда, без пасажирів: одна з авіакомпаній надала свій лайнер тільки для техрейсу.
Як повідомила газета «Сегодня», літак вилетів з «Борисполя» і через декілька хвилин сів у «Жулянах», розвернувся на злітній смузі, злетів у небо і повернувся назад.
У «Жулянах» поки не готові стернові смуги, необхідно покласти ще один шар покриття, тому з’їхати із злітної смуги літак не може.
Крім оновленої злітної смуги, аеропорту похвалитися поки нічим. Повноцінний причал для авіалайнерів типу «Боїнг-737-800» і «А-320», буде готовий у липні. Літаки такого типу використовуються «дешевими авіакомпаніями». Їх держава і розраховує сюди «принадити». Мабуть, тому, що пасажири рейсів лоу-кост не такі вимогливі, як дорогих. На причал, за словами міністра транспорту Йосипа Вінського, в поточному році витратять 74 млн. грн.
«Якщо нам сподобаються умови, ми перенесемо рейси в «Жуляни», — заявила Наталія Казмер, представник одного з лоу-костів. За її словами, для компанії це питання є технічним, аби обслуговування літаків не коштувало дорожче, ніж у «Борисполі», а для пасажирів з Києва «Жуляни», мовляв, зручніші, можна і на тролейбусі доїхати за 1,5 гривні.
Мінтранс обіцяє, що реконструкцію основної будівлі закінчать цього року, але держава сподівається на кошти інвесторів, з якими в кризу проблема. Втім, авіаторів проблеми інфраструктури не зупиняють. «Літатимемо, навіть якщо тут просто намет поставлять. Наш пасажир на це мало звертає уваги», — заявила Казмер. Міністр транспорту і зв’язку Йосип Вінський пообіцяв, що з часом аеропорти «Київ» («Жуляни») і «Бориспіль» з’єднає залізниця, щоб пасажири могли пересідати з рейса на рейс.