У специалистов есть большие сомнения относительно безопасности киевлян-пользователей столичного метрополитена, передает "Сегодня".
- Несмотря на заявление сотрудников МЧС о причине пожара на станции “Осокорки” — короткое замыкание в электропроводке с последующим горением, эксперты уверяют — такое может случиться раз в сто лет.
- "В проекте станции все расписано до сантиметра — где используется пластик, какие провода, вплоть до каждого гвоздика. Есть жесткие требования к материалам. После строительства, станцию принимает госкомиссия. Перед тем, как ввести в эксплуатацию, все тщательно проверяют. Проверяют станцию и пожарные. "Осокоркам " в этом году 20 лет. Возможно, в процессе эксплуатации там что-то менялось, может быть, износился какой-то провод", — сказал пресс-секретарь "Киевметростроя" Валентин Кейбис.
- Независимый специалист по электрообеспечению Игорь Зубенко с этим согласен: "Короткое замыкание могло произойти из-за повреждения изоляции электропроводки. Где-то был плохой контакт, изоляция электропроводки постепенно нагревалась и плавилась".
- Впрочем, другие эксперты не исключают, что на этой ветке могут еще возникать проблемы с электричеством.
- Сотрудники метро считают, что причина пожара на самом деле не в системе освещения.
- "Неполадки и короткое замыкание могут возникнуть на любой станции. Сильное задымление возникло из-за горения материалов, расположенных рядом с лампой. В таком случае их применение — архитектурная ошибка", — сказал председатель профсоюза работников метро Виктор Дитковский.
- По словам начальника главка ЧС КГГА Виталия Пшеничного, сейчас комиссия проверяет, где в метро есть такие же лампы. Они будут демонтированы из-за непригодности. Пластика на других станциях практически нет — он заменен на негорючий материал.
- Следует отметить, что случайных происшествий в киевском метро в последнее время все больше. Чаще всего они происходят на левобережных станциях "зеленой" ветки и на центральных "красной".