Украинские судостроительные заводы неконкурентносопособны на мировых рынках.
Такое мнение выразил лидер Коммунистической партии Украины Петр Симоненко во время своей рабочей поездки в Херсон, передал корреспондент ГолосUA.
В частности, политик подчеркнул, что осуществляя поездку в Херсон и Херсонскую область, он более тщательно изучил проблему судостроения, которая как для Херсона, так и для Украины в целом является одним из преимуществ в экономическом отношении.
П. Симоненко подчеркнул, что сегодня Херсонский завод рапортует о полной загрузке и об имеющихся до 2013 года заказах на строительство танкеров.
«Но давайте посмотрим на перспективу в будущем. Она такова, что, несмотря на все громкие заявления, наши заводы остаются неконкурентоспособными на мировых рынках», — сказал он.
Политик объяснил, что на украинских заводах затраты на обработку тонны металла составляет 120-150 человеко-часов. Для сравнения, уточнил лидер КПУ, в Корее этот показатель составляет 29 человеко-часов.
П. Симоненко также добавил, что главная проблема украинского судостроения в том, что эти заводы из государственной собственности перешли в частные руки.
«Во время приватизации многие очевидно верили, что придет эффективный собственник . Но, как показала практика, всех этих собственников интересует только одно — выгодно перепродать этот актив в будущем»,- отметил он.
Подытоживая П. Симоненко добавил, что в Украине, к сожалению, до сих пор сохраняется низкая модернизация судостроения, наблюдается уменьшение заказов, увольнения и сокращения.
«6 июня 2012 года парламент поддержал в первом чтении законопроект о государственной поддержке судостроительной промышленности. Но, я хочу сказать, что он (законопроект — ред.) даже в случае принятия не решит всех огромных проблем в этой области», — сказал он.