Одним из факторов, повлиявших на состояние туннеля синей ветки в районе «Лыбедской», является строительство ТРЦ Ocean Mall с нарушением строительных норм, заявил в интервью «Телеграфу» архитектор, активист и председатель КМЦ «Украинское общество охраны памятников истории и культуры» Анатолий Фролов.
Он считает, что реальным сроком для запуска полноценного движения поездов между «Лыбедской» и «Демеевской» будет 2026 год.
«Если они хотят новый тоннель вырыть, то это будет не 2025-й, а скорее 2026 год, когда собственно и запустят движение по этому участку. Потому что там есть серьезная проблема. На сегодня многие говорят, что это виноват Янукович, ведь во время его каденции строили тот участок и запускали новые станции в сторону жилого массива «Теремки». Но есть геология, и в этой ситуации надо найти первопричину, почему произошла эта авария», – рассказал он.
По словам архитектора, одним из факторов, повлиявшим на состояние тоннеля синей ветки в районе «Лыбедской», является строительство ТРЦ Ocean Mall с нарушением строительных норм. Он подчеркнул, что когда дома или здания возводят, они не должны переходить границы «красных линий».
«Архитектор, который это спроектировал, нарушил нормы. В городе даже балконы нельзя делать больших габаритов, которые бы выступали за «красные линии», – пояснил Фролов.
Напомним, 8 декабря в Киеве закрыли движение метро на шести станциях «синей ветки» — от «Демеевской» до «Теремков» — из-за затопления тоннеля. Столичные власти заявляли, что неработающие станции метро продолжат выполнять функции укрытий во время тревоги.
Из-за этого была изменена схема движения наземного общественного транспорта.