Якщо в середині грудня ціни на проїзд у столиці підняли до 2 — 2,5 грн. на коротких маршрутах, то зараз дорочжають довгі маршрути (більше 20 км), пише газета “Сегодня”.
Частина маршруток вже підняла тариф до 3 грн., ще на 10 маршрутах перевізники обіцяють це зробити до кінця місяця і кажуть, це ще не межа. Мовляв, якщо ціна на дизельне пальне підніметься до 9 грн. (зараз 8 — 8,2 грн), то вони встановлять ціну у 4 — 4,5 грн. за поїздку.
Свої дії перевізники аргументують економічною необхідністю, мовляв, більшість із них працює з рентабельністю у 2-3%, замість 10-15% необхідних. “Досі перевізники мали резерви, завдяки яким вдавалося знижувати вартість проїзду. Але вони вичерпані. А чинні тарифи приймалися, коли дизпаливо коштувало 2 грн. Сьогодні його ціна уже 8 грн. і буде далі підвищуватися. Зросла ціна і на запчастини, шини, піднялась і середня заробітна плата. Як усе це можна не враховувати? У Київській області уже закрилися 8 маршрутів — вони збанкрутували”, — сказав голова Всеукраїнської асоціації автоперевізників Віталій Рева.
За його словами, вартість проїзду повинна бути встановлена на рівні 4 — 4,5 грн. і вона може стати реальністю з подорожчанням дизпалива до 9 грн. за літр.
У мерії про це вже знають, але нічого зробити не можуть. “Зараз перевізники просто надсилають відповідне економічне обґрунтування зміни вартості тарифу на проїзд і тим самим ставлять місто до відома, адже, згідно з законодавством, усе робиться правильно”, — сказав начальник головку цінової політики Василь Яструбинський.
Він пояснив, що тарифи на автобусних маршрутах загального користування, якими є і маршрутки, не підлягають ані державному, ані міському регулюванню. Крім того, під час проведення конкурсу на маршрути такий показник для визначення переможця, як розмір тарифу, просто відсутній. “Зараз від перевізників масово надходять заявки на зміну тарифу, управління вивчає економічне обґрунтування, але перевізники підвищують тарифи, не чекаючи висновків головку”, — сказав В. Яструбинський.
У “Київпастрансі” ж повідомили, що всі їх маршрутки цілком рентабельні, відтак підвищувати ціну проїзду вони поки що не збираються. Але при цьому було прийняте рішення закупити на цей рік замість нових маршруток електротранспорт. “Ми вже підписали контракти про закупівлю 77 новеньких тролейбусів та трамваїв, адже за ними майбутнє дешевого громадського транспорту. Як не крути, але електрика дешевше бензину”, — сказав заступник директора Сергій Литвинов.
Між тим, уже подорожчали маршрутки №416, 458, 180, 500. Тепер проїзд у цих “Богданах” коштує 3 грн. До кінця січня обіцяють підвищити ціни на маршрутах 518, 455, 172, 180, 199, 242, 598-Д, 579, 495, 463-Д.