«Укртранснафта» подписала с венгерской компанией Mol контракт о поставках в Украину 35 тысяч тонн дизельного топлива в месяц. Оно пойдет реверсом по продуктопроводу «Самара-Западное направление» (т.н. «труба Медведчука»).
Об этом говорится в материале РБК-Украина «Нули на АЗС. Когда в Украине закончится дефицит бензина и «дизеля»
По информации РБК-Украина от источников на топливном рынке, контракт был подписан в конце прошлой недели, и публично об этом будет заявлено на днях.
Стороны договорились о технической возможности перекачки до 35 тысяч тонн дизеля в месяц. Этого крайне мало для потребностей украинского рынка. Но даже этого объема физически пока нет. Mol в лучшем случае, по информации собеседников издания, может обеспечить лишь 1/7 часть реверса, то есть 5 тысяч тонн, тогда как остальной объем нужно искать.
При дефиците на европейском рынке трудно рассчитывать на то, что в ближайшие месяцы из Венгрии будет поступать более 50 тысяч тонн дизтоплива, отметил директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко. Но это в том случае, если в перспективе объем прокачки увеличится.
Мощность «трубы Медведчука» в принципе позволяет в реверсном режиме поставлять из Венгрии до 2 млн тонн нефтепродуктов в год. Это самый быстрый и дешевый импорт топлива на украинский рынок, считает Омельченко. Дешевый, потому что компания МОL производит большинство нефтепродуктов из российской нефти, которую получает со скидкой в 30%.
«Но, пожалуй, MOL и политическое руководство Венгрии не планирует делиться этим преимуществом с Украиной. Ведь одним из главных факторов политической поддержки правительства Орбана (премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, — ред.) как раз и являются низкие цены на энергоносители», — отметил Омельченко.
Напомним, Кабинет министров решил закупить нефтепродуктыза рубежом и направить их на первоочередные нужды государства и на увеличение государственного резерва. Заказчиком будет «Укрзализныця».