Украина пока не готова внедрять скоростное пассажирское движение в 300-350 км/час по ряду причин.
Об этом сообщил начальник департамента колеи ПАО "Укрзализныця" Юзеф Тулей, передает Дело.
"Все будет связно с финансированием работ, которые необходимо выполнить для повышения скоростей. Скорость и время доставки пассажиров — не простой вопрос, который зависит от экономической ситуации в стране и сколько пассажир готов выложить за тот билет, который ему будет предложен. Не проблема "ввести" инвестора и построить современное скоростное движение со скоростями 300-350 км/час. Но какие это вложения, сколько будет стоить билет и готов ли массово пассажир заплатить за этот билет?", — отметил Тулей.
Он обратился к подсчетам на 2012 год, когда ускоренное пассажирское движение было введено в Украине. По его словам, чтобы сократить на одну минуту время движения поезда, необходимы были инвестиции в размере 10-12 млн грн.
"Первые ускоренные поезда "Интерсити" в 2012 году — это Киев-Харьков, Киев-Днепропетровск, Киев-Львов, они готовились планомерно и являются наиболее технически подготовленными к внедрению (скоростного — ред.) движения. В период реализации этих проектов время было выбрано оптимально с точки зрения финансовых вложений. В 2012 году было подсчитано: чтобы сократить на одну минуту время движения поезда, цена минуты обходилась в 10-12 млн грн. Чтобы сократить время от Киева до Львова на час, необходимо было 600-720 млн грн", — отметил начальник департамента колеи УЗ.
Кроме того, в УЗ пожаловались, что даже сейчас содержание тойинфраструктуры, которая есть, затруднительно в связи с ограниченными финансовыми возможностями ведомства.
Напомним, ранее сообщалось, что в "Укрзализныце" в следующем году планируют закупить новые скоростные поезда.