«Укрзализныця» уже в следующем году может запустить прямой рейс из Киева в Берлин в сотрудничестве с чешской железнодорожной компанией RegioJet.
Об этом в интервью Forbes рассказал владелец чешского частного железнодорожного перевозчика RegioJet Радим Янчура.
«В 2024 году планируем в партнерстве с «Укрзализныцей» запустить рейсы Киев – Берлин, а также Киев – Ганновер через Лейпциг и Дрезден. Наши ожидания по этому проекту очень оптимистичны, поскольку в Германию ездит гораздо больше украинцев, чем в Чехию», — говорит Янчур.
Поезд из Киева в Берлин курсировал до 2012-го и был очень успешным. Однако в свое время немецкая железная дорога выставила коммерческие условия, которые увеличили стоимость проезда поезда по территории Германии. Это сделало маршрут убыточным, и рейс был закрыт.
«У нас другая бизнес-модель, чем у государственных операторов, поэтому надеемся на достижение взаимовыгодного соглашения с «Укрзализныцей». УЗ не нужно будет делиться доходом с польской и немецкой железными дорогами. Распределение будет таким же, как на маршруте в Прагу. «Укрзализныця» перевозит своими поездами пассажиров к границе и получает за это доход, мы перехватим пассажиров на границе и везем их дальше. Пассажиру достаточно для путешествия всего одного билета», — рассказал владелец частного железнодорожного перевозчика.
По словам Радима, страны ЕС могут использовать железнодорожную инфраструктуру друг друга, уплатив за это фиксированный тариф. В настоящее время чешская компания уже сотрудничает с «Укрзализныцей», однако совместная работа составляет всего 1%.
Однако после вступления Украины в ЕС ситуация может измениться и позволит углубить сотрудничество.
«До конца 2024 года планируем существенно увеличить долю украинского направления, пассажиропоток должен вырасти втрое — до 500 000 пассажиров в год», — говорит он.
Этого можно добиться увеличением количества прямых рейсов между Украиной и Европой.
Частный перевозчик RegioJet хочет инвестировать в украинскую железную дорогу, чтобы электрифицировать участок Чоп – Мукачево и построить пассажирскую платформу и пешеходный мост на станции Мостиска-2.
Напомним, Укрзализныця возвращает военизированную охрану в поезда.