В Хорватии торжественно установили последний сегмент Пелешацкого моста над заливом Малый Стон. Он соединил две разделенные части страны – основную часть территории и Дубровник, между которыми расположена часть Боснии и Герцеговины.
Об этом сообщил Балканский обозреватель в четверг, 29 июля.
Мост длиной 2,4 км и высотой 55 метров обеспечит передвижение между Дубровником и остальной частью Хорватии напрямую – без остановок и проверок на границе.
Предыдущие 30 лет проехать по суше было возможно только через территорию Боснии и Герцеговины – ее единственный выход к морю с городом Неум.
Хорватия будет соединена по суше через 303 года после того, как Дубровницкая республика в 1718 году уступила часть своей береговой линии Османской империи для создания буферной зоны для предотвращения нападений Венецианской республики.
Идея строительства моста выдвигалась еще с 1990-х годов. Проект сопровождался несколькими громкими коррупционными скандалами, а затем был заморожен из-за мирового финансового кризиса 2008 года.
После вступления в Евросоюз Хорватии удалось привлечь для строительства моста европейские средства.
В 2017 году Еврокомиссия выделила на проект соединения юга Хорватии, включая Пелешацкий мост, 357 млн евро.
Договор о строительстве был подписан в 2018 году между компанией Hrvatski cesta (Хорватские дороги) i китайским консорциумом во главе с China Road and Bridge Corporation. Сумма контракта составила примерно 281 млн евро.
Полностью Пелешацкий мост будет завершен весной 2022 года. Для транспорта мост будет открыт в июне следующего года. Проезд по нему будет бесплатным.
В отличие от Хорватии, в Боснии и Герцеговине завершение проекта не приветствуют, поскольку появление моста превращает Неум из важного транзитного пункта в изолированный островок.
Напомним, мост Патона в Киеве периодически перекрывают, объясняя это необходимостью проведения ремонтных работы. Например, 8 апреля 2020 года мост Патона ради ремонта перекрывали на 3 дня. По состоянию на 15 мая 2020 года, мост Патона частично перекрыт.