В понедельник, 9 февраля, в Испании фиксируют перебои в железнодорожном сообщении из-за трехдневной забастовки машинистов, которые требуют усилить условия безопасности после двух смертельных аварий в январе, пишет Bloomberg.
Забастовка, организованная главным профсоюзом машинистов Semaf, была объявлена после того, как более 40 человек погибли в результате столкновения двух скоростных поездов в Андалусии, а еще один человек погиб в результате аварии в Каталонии двумя днями позже.
Министр транспорта Оскар Пуэнте провел в выходные переговоры с профсоюзами, чтобы остановить забастовку, но они закончились неудачей.
«Постоянное ухудшение безопасности на железной дороге неприемлемо», – говорится в заявлении Semaf.
Забастовки ухудшают и без того хаотичное состояние железнодорожного сообщения в последние недели после январских аварий.
В Барселоне и прилегающих регионах пригородные поезда регулярно задерживаются и отменяются с момента железнодорожной аварии 20 января, поскольку пути проверяются и ремонтируются. Это также повлияло на грузовые перевозки во Францию и порты Барселоны и Валенсии.
В Испании поезда перевозят в среднем около 1,4 миллиона пассажиров в день, совершая примерно 5000 рейсов. По данным инфраструктурного оператора Adif, страна имеет более 3000 километров высокоскоростных железных дорог, что делает ее второй по величине сетью в мире.
Высокоскоростные поезда серьезно пострадали после аварии 18 января в Андалусии. Их скорость была снижена, что увеличило время в пути. Поезда вынуждены двигаться медленнее, когда машинисты сообщают о проблемах с безопасностью железной дороги, которые необходимо проверить.
Железнодорожный кризис также усилил политическое давление на правительство премьер-министра Педро Санчеса.
Добавим, ранее в Берлине, Германия, из-за забастовки транспортников остановились трамваи, метро, автобусы.