- В столице строят довольно примитивные развязки, которые возводили еще в прошлом столетии.
- Такое мнение в комментарии корреспонденту ГолосUA выразил директор Института города Александр Сергиенко.
- По его словам, строящиеся в Киеве развязки такие же по проектам, как и в 50-х годах прошлого столетия.
- «Если посмотреть как в цивилизованных странах, то по их развязкам можно ехать 100 километров в час. А у нас, что будет с вами, если с такой скоростью проехать? Примитивных развязок типа «клевер» за границей уже почти нет, а в Киеве их продолжают строить», — отметил эксперт.
- В пример А. Сергиенко навел развязку возле моста Патона, которую в эксплуатацию сдали в прошлом году.
- «Я сам как-то ехал по Набережной и хотел повернуть на мост, но не смог. Оба заезда с Набережной «выкинули» меня на бульвар Дружбы Народов. К тому же эта развязка низкоскоростная, по ней нужно ехать медленно», — подчеркнул А. Сергиенко.
- Подытоживая он добавил, что на сегодняшний день нет стратегии транспортного развития столицы — и в этом есть большая проблема.
В сети появились карты, показывающие маршруты движения российских ракет и «шахедов» при...