Большинства частных перевозчиков работают в тени.
Об этом на пресс-конференции в информационном агентстве ГолосUA рассказал глава Центра анализа и стратегий Игорь Чаленко.
«Проблема существования частных маршруток немного двоякая. Мы все прекрасно понимаем, что они работают в большинстве своем в теневом секторе, не ведется адекватный подсчет количества провезенных пассажиров. Это просто кэш. Если в коммунальном транспорте через валидаторы, через систему электронного билета можно хоть что-то понять по учету, по количеству провезенных пассажиров, то с маршрутками, к сожалению, так не будет», – сказал Игорь Чаленко.
По мнению эксперта, в сфере частных пассажирских перевозок необходим аудит.
«Обосновать повышение цен на 3 гривны, на 4 гривны простыми словами, что топливо повышается и рост минимальной заработной платы, к сожалению, сегодня этого недостаточно. Надо все-таки наводить порядок с аудитом того, каким образом у нас сегодня работают частные маршрутчики, и это очевидно», – отметил Игорь Чаленко.