Предпосылок для роста тарифов на железнодорожные пассажирские перевозки в Украине нет.
Об этом в комментарии ГолосUA сообщил эксперт общественной кампании "Евро-патруль" Вячеслав Коновалов.
«Предпосылок для роста тарифов на железнодорожные пассажирские перевозки нет. «Укрзализныце» нужно разобраться со своими внутренними резервами. Она имеет массу возможностей для этого. У компании есть многомиллиардные социальные программы для своих сотрудников. На днях «Укрзализныця» решила внедрить еще одну социальную программу, понятно, что на это потребуются средства, а найдут их как раз за счет поднятия цен на билеты»,- сказал В. Коновалов.
По его словам, вместо того, чтобы увеличивать социальные программы для своих сотрудников, «Укрзализнице» нужно было бы подумать об улучшении сервиса.
«В компании и так слишком много социальных программ, за которые должны расплачиваться пассажиры. Кроме этого из-за коррупционных действий миллиарды гривен просто проходят мимо кассы, а люди вынуждены ездить в старых разбитых вагонах. Я не вижу, за что платить больше. Когда частные компании пытаются заходить на этот рынок, «Укрзализныця» всячески препятствует этому. Классический пример запуск частного поезда «Киев-Одесса-Измаил», которsй «Укрзализныця» просто «завернула». Они предлагали ценовую политику дешевле, чем у « Укрзализныци». Кроме того, у нас должна была быть создана национальная комиссия по регулированию цен и тарифов на транспорт, но ее нет. Поэтому и отменить госрегулирование цен на билеты не имеют права»,- резюмировал В. Коновалов.
Напомним, «Укрзализныця» планирует уже до конца года начать реализацию книжек в поездах, сообщают СМИ со ссылкой на представителя компании Евгения Кравцова. По его мнению, до конца года от этого вида деятельность предприятие может получить 6 млрд грн. «Не могу отыскать довод, почему руководство компании такого размера, как УЗ, продолжительный период «волонтерило» за 12 тысяч грн», — сказал Кравцов. Он добавил, что в 2018 г. тарифы будут пересмотрены. Должна быть примерно такая же сумма, какая была у моего предшественника. Объективно понимаю: «на перестройку системы пригодится 5 лет или даже больше», — подытожил директор компании. «Следующее направление — до конца 2017 г. планируем внедрить реализацию книг», — проинформировал Кравцов. Напомним, с 31 октября «Укрзализныця» подняла тарифы на железнодорожные грузовые транспортировки на 15%.