«Укрзализныця» на основе специальной автоматизированной системы анализа провела полный аудит пассажиропотока, который в полной мере отражает заполненность каждого поезда, количество пассажиров, осуществляющих посадку-высадку на конкретной остановке подобное.
Об этом сообщила пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта.
Как отметил Генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак, пересмотр системы маршрутов пассажирских перевозок назрел давно.»Благодаря анализу стало наглядно видно, какие поезда курсируют пустыми, используемые как пригородные, где, наоборот, не хватает вагонов и тому подобное. Такой полный анализ передвижения пассажиров делается впервые за 20 лет, и он должен помочь нам увидеть «узкие» места и улучшить экономику пассажирских перевозок », — отметил.
Как отметил начальник главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр Иванько, график и маршруты движения поездов дальнего сообщения не пересматривались со времен СССР, давно не соответствуют реальным транспортным потребностям пассажиров и требованиям по скорости и комфортности перевозок.
Как выяснилось, поезда дальнего следования в большинстве случаев не используются пассажирами по прямому назначению. Пассажиры пользуются поездами дальнего следования как пригородными. Также курсирует много поездов, где количество пассажиров, путешествующих с начальной до конечной станции, менее 10%.
По результатам аудита железнодорожники провели усовершенствования графика движения поездов, в результате чего сократили или изменили периодичность курсирования поездам, которые ездят полупустыми. В частности, до конца 2011 года предусмотрено отменить 23 поезда и изменить периодичность курсирования 13 поездов.
По словам Александра Иванько, сокращались только те поезда, которые не востребованы пассажирами. На тех же направлениях, где наблюдается устойчивый спрос на перевозки, как рассказал Александр Иванько, будут введены новые маршруты, увеличено схема поездов, т.е. добавлены дополнительные вагоны.