Дев’ять нових вагонів метро – шість головних (із кабіною машиніста) та три проміжних – відправило Київському метрополітену санки-петербурзьке ЗАТ «Вагонмаш».
Про це повідомила прес-служба підприємства, передав кореспондент ГолосUA.
Це вже друга поставка до Києва у цьому році: раніше столичний метрополітен отримав вісім головних вагонів. Усього ж цього року київські транспортники мають отримати 33 вагони метро – 30 головних та 3 проміжних. Увесь рухомий склад має прибути до України до серпня. Контракт між Київським метрополітеном та ЗАТ «Вагонмаш» передбачає лізингову схему оплати замовлення.
Згідно із технічним завданням, для всіх вагонів київської підземки розроблений сучасний інтер’єр на основі панелей зі скло-пластику, а також зручні ергономічні сидіння для пасажирів. Вагони оздоблені новими люмінесцентними світловими лініями з вбудованою системою зв’язку та можливістю встановлення протипожежної системи. А зовнішнє покриття виконане на базі поліуретанових емалей, що дозволить збільшити термін служби до 10 років та вперше застосовано саме на вагонах для київської підземки.
Потурбувалися вагонобудівники й про комфорт машиністів: за вимогою замовника, лобове скло та дзеркало заднього виду мають збільшені розміри та обігрів. Кабіна обладнана додатковою шумоізоляцією та кондиціонером.
У разі аварійної ситуації, у вагонах забезпечений прохід пасажирів вздовж поїзду, з можливістю виходу на колію через двері головного вагону.
Петербурзькі вагонобудівельники співпрацюють із Київським метрополітеном вже протягом багатьох років. Зараз на лініях столичної підземки експлуатується близько 230 вагонів виробництва ЗАТ «Вагонмаш», що складає близько 40 відсотків вагонного парку.
Д. Кляхін />