По сравнению с августом в сентябре 2024 импорт дизельного топлива в Украину упал на 26%, до 493 тыс. тонн.
Об этом свидетельствуют данные Консалтинговой группы «А-95».
Сокращение закупок за рубежом было ожидаемой реакцией рынка, поскольку со 2 сентября начала действовать повышенная ставка акциза, из-за которой многие компании в течение августа накопили большие запасы продукта.
Впрочем, падение объемов импорта могло быть еще большим, если бы не нисходящая динамика цен, наблюдавшаяся в начале осени.
В сентябре котировки ULSD в Северо-Западной Европе и Средиземноморье колебались в диапазоне $646-713/т CIF, в то время как в августе дизель торговался в пределах $696-750/т CIF.
Это побудило некоторых импортеров покупать топливо в сентябре, чтобы «разбавить» более дорогие августовские остатки.
Сокращение поставок в сентябре произошло на всех направлениях, но если закупки с юга уменьшились на 23%, то из западных источников импорт упал почти на 30%.
Трейдеры на юге в сентябре предлагали дизель на более привлекательных условиях, благодаря чему сокращение объемов реализации было меньшим по сравнению с западным направлением.
Но обратной стороной этих усилий было падение рентабельности продаж морского ресурса на дунайских терминалах.
Добавим, президент Украины В.Зеленский подписал закон о повышении акцизов на автотопливо с 1 сентября 2024 года, как и ожидали в МВФ.