Президент Владимир Зеленский объявил, что в стране стартует новое направление Большого строительства — Новая Украинская железная дорога.
Об этом сообщает «Экономическая правда».
По его словам, годами железную дорогу уничтожала коррозия — «плохой менеджмент и коррупция».
«Как ржавчина, ее покрыли непрозрачность и неэффективность. Из-за этих «нет» она стала недешевой, неудобной и даже опасной. Состояние, до которого была доведена наша УЗ, за эти годы, можно кратко, но точно описать так — доисторический локомотив, который изношенными путями едва тянет поезд со скрипучими вагонами к грязным станциям и к некомфортным вокзалам», — заявил президент во время выступления на форуме.
Он напомнил, что летом вовлекли в этот процесс СНБО.
«Стратегический актив, который некоторые считали своей личной, своей частной компанией перевозок, государство сегодня возвращает под свой контроль«, — отметил Зеленский.
По словам президента, впервые за 12 месяцев УЗ вышла на прибыльность, повышена стоимость грузовых перевозок.
«Заниженные тарифы в пользу крупного бизнеса — в прошлом. Вместо них — дополнительные 2 млрд грн, которые УЗ получила в этом году и более 12 млрд грн, которые компания обязательно получит в следующем году», — сказал президент.
По его словам, УЗ покупает электроэнергию напрямую у государственного поставщика, а не через фирмы-прокладки, экономя достигает четырех млрд грн.
Также президент рассказал о возобновлении сотрудничества с Крюковским заводом.
«Представлены новые построенные дизельные поезда. 3 УЗ получит до конца года. Еще 20 — будет заказано на 22-23 года. В этом году также УЗ получит новых 20 спальных вагонов — первые из анонсированной сотни.
«В планах — за 2 последующих года построить таких еще 500. Современных наших 500 украинских купейных вагонов», — добавил Зеленский.
По его словам, в рамках проекта City Express, сейчас идет закупка современных электропоездов. Первые поезда должны выйти на маршруты в Киеве, Харькове, Днепре в следующем году.
Кроме того, Зеленский анонсировал строительство и модернизацию подвижного состава и железнодорожных путей.
«Это программа по обновлению грузовых вагонов до 2028 года. Десятки тысяч новых вагонов, тысячи новых рабочих мест, формирование совершенно нового рынка общим объемом 100 млрд грн», — рассказал Президент.