- Весенний снегопад снова приковал внимание украинцев к дорогам, точнее к тем направлениям, которые у нас по недоразумению считаются таковыми. Пока снегоуборочная техника в Киеве никак не может «через пробки» пробиться к снегу и начать его наконец-то убирать, Кабмин и «Укравтодор» озаботились дальнейшим «покращенням» ситуации с ремонтом и строительством путей сообщения.
- В частности, как сообщает «Коммерсантъ-Украина», в 2013 году на ремонт и строительство дорог «Укравтодору» будет выделено 13,65 млрд грн. Теоретически, на эти деньги можно было бы построить (исходя из укравтодоровских же стандартов по 39 млн грн за 1 км дороги) аккурат 350 км новых дорог. Но такого счастья украинцам не видать. Ведь из вышеозначенной суммы на строительство и ремонт дорог пойдет только 5,25 млрд грн, а 8,4 млрд грн этих средств пойдут на выплаты процентов по взятым ранее кредитам. То есть максимальное и теоретически возможное количество построенных километров снизится до 135.
- Но радоваться могут только жители Донецкой и Днепропетровской областей, в которые на ремонт и строительство дорог Правительство направит по 2,25 млрд грн. То есть на остальные 23 области распределятся оставшиеся 750 млн грн.
- Напомню, что . В 2012 году в Украине было построено и отремонтировано около 3 тыс км дорог, в 2011 – более 2 тыс. км., в 2010 г. – 973 км, в 2009 г. – 92 км дорог. Такой рост в 2011-2012 году объясняется просто – готовились к Евро-2012. В ходе подготовки к Евро-2012 было запланировано построить 3 455 км дорог. Заложили финансирование в объеме 34 млрд грн.. В итоге проект был реализован наполовину, израсходовали 15 млрд, а дороги «сошли» вместо со снегом после первых оттепелей.
- В текущем году на ремонт и строительство дорог заложено в три раза меньше денег и нет ни малейших предпосылок для того, чтобы предполагать их более рациональное использование или же рассчитывать на улучшение качества выполненных работ.
- Между прочим, в прошлом году автолюбители уплатили государству в виде акцизов и сборов с покупки автомобилей 43,5 млрд грн, которых хватило бы на для ремонта 37,5 тыс. км двухполосных дорог. И, что характерно, никакие кредиты для «Укравтодора» вообще не были нужны в принципе. В этом году украинцы принесут в бюджет не меньше денег: даже если продажи новых авто упадут, то бензин в цене вырос да и новые пошлины на импортные авто будут уже введены и деньги от них попадут в бюджет.
- То есть на ремонт и строительство дорог в этом году используют в 8 раз меньше средств, чем на эти цели можно было бы использовать! И опять-таки, никакие кредиты брать не нужно было.
- Так куда же исчезают деньги и почему из года в год дорог как не было, так и нет, кредиты «Укравтодор» как брал так и берет, а толку от этого никакого. Вопрос – риторический, но от этого он не становится менее актуальным.
В городе Черновцы для ремонта лестницы на площади Филармонии использовали фрагменты надгробных...