На сегодняшний день в Украине продолжается серьезная работа над банкротством предприятия ПАО «Укрзализныця».
Такую точку зрения в комментарии корреспонденту ГолосUA высказал эксперт Виктор Медвидь.
«Нужно понимать, что со времен предыдущего Президента Украины и до сегодняшнего времени, продолжается работа по банкротству УЖД. Продолжается сокращение экономически целесообразных поездов, и принудительно внедряют Интерсити. Они дорогие и соответственно менее посещаемые пассажирами. Идет серьезная потеря железнодорожного трафика в пользу автобусного движения или даже отказа от УЖД. Все это негативно влияет на доходы украинских железных дорог», — констатировал В. Медвидь.
По мнению эксперта, на данный момент перед новым руководством УЖД может стоять задача «попытаться приватизировать данное предприятие».
«Этот объект до сих пор не приватизировали, так как он очень большой. В Украине нет олигархов, способных поглотить такое предприятие в данный момент. Поэтому можно ожидать, что УЖД станут приватизировать по частям», — резюмировал В. Медвидь.
Напомним, новоназначенный глава ПАО «Укрзализныця» Войцех Бальчун приступил к работе 16 мая 2016.