80% автомобильных дорог в Украине эксплуатируется сверх установленных нормативов.
Об этом в эфире программы «Право на голос» на ГолосТV сообщил эксперт по вопросам транспорта, заместитель министра инфраструктуры Украины в 2014-2015 гг. Александр Кава.
Владимир Гройсман огласил на заседании правительства цифру 56 млрд грн на дороги (в 2019 году правительство выделит 56 млрд гривен на строительство и ремонт дорог. – Ред.), но эта цифра должна быть отражена в проекте бюджета на следующий год, отметил экс-замминистра инфраструктуры Украины.
«Ремонт дорог в Украине начался в 2017 году и теперь набирает обороты. Это финансирование (56 млрд грн) позволить продолжить начатое строительство и ремонт украинских дорог и начать новые масштабные работы. «Укравтодор» планирует начало дорожных работ после завершения зимы – в апреле месяце. Ранее сезон ремонта дорог начинался в августе-сентябре. Сейчас сезон работы начинается в апреле, и темпы выполнения этих работ достаточно высокие.
Среди аутсайдеров по ремонту дорог у нас остаются Николаевская и Киевская области. Эти проблемы связаны с проведением тендерных процедур. Некоторые недобросовестные претенденты блокируют проведение тендеров. Для проведения ремонта дорог требуется проектно-сметная документация, которая проходит соответствующую экспертизу.
В этом году, например, был построен объезд города Знаменка в Кировоградской области. Тысячи фур раньше проезжали через центр города, сейчас город освобожден от них. Строится объездная дорога вокруг города Рени – в направлении Румынии. Город будет также освобожден от транзитного трафика. Строятся еще четыре объездных трассы в Украине.
«Укравтодор» не ремонтирует дороги самостоятельно, он выступает в роли заказчика на ремонтные работы. Работы по ремонту дорог выполняют частные компании — турецкие, европейские, белорусские, азербайджанские компании. Все подрядчики работают в рамках проектно-сметной документации. Говорит, что кто-то лучше или кто-то хуже, нельзя», — подчеркнул А. Кава.
По его словам, ямочный ремонт — это вынужденная мера, поскольку дороги эксплуатируются сверх нормативов. Это как старое пальто, которое нужно выбросить, но нет денег, чтобы купить новое, поэтому старое пальто начинают латать. Ямочный ремонт в Украине делается на 40 тыс. км дорог, и делается для того, чтобы был обеспечен нормальный проезд транспорту.
«У нас, к сожалению, 80% автомобильных дорог эксплуатируется сверх установленных нормативов. Это пропущенные ремонты дорог на протяжении десятилетий. Раньше ремонту дорог не уделяли должного внимания. Эксплуатация дорог на износ показала свои плачевные результаты.
С 1 января 2018 года была проведена децентрализация управления дорожной отрасли. Местные дороги были переданы в сферу управления областных государственных администраций.
Есть дороги муниципальные. Так, улично-дорожная сеть Киева – это сфера ответственности Кличко, Львова – Садового. Есть дороги местного значения – это сфера ответственности областных администраций.
Есть проект платной дороги «Киев – Белая Церковь». Новая трасса будет строиться – от Столичного шоссе до транспортного узла Белая Церковь Северная. Это будет классический автобан по три полосы в каждую сторону – разрешенная скорость там будет до 140 км в час. До Белой Церкви можно будет доехать за 35 минут. Стоимость ее предварительная до 300 млн долларов, но стоимость можно будет понять на этапе соглашения с инвестором», — подытожил экс-замминистра инфраструктуры Украины.